到岸成本
包装与装柜
买家谈的是单价，但决定这笔生意成不成的是每柜装多少台。这一页对比三种包装方式，并给了一个计算器让你自己算。
CBU
整车 CBU
到港即可销售。每柜台数最少，你这边人工最省。适合小批量、以及没有组装能力的市场。
SKD
半散件 SKD
轮子、后视镜、车把和部分外壳分开包装。每柜台数明显增加，熟练工装一台是分钟级而非小时级。
CKD
全散件 CKD
密度最高，在部分市场关税也明显更低，但要求目的地有真正的组装能力。别默认你的市场适用，先问我们。
自己先算一遍
装柜量计算器
选型号、包装方式和柜型。下面是纯几何估算——按六种摆放方向取最优解装箱。用它来校验报价是否合理，订舱前请再向我们索取确认过的装柜方案。
20GP 5898×2352×2393
40GP 12032×2352×2393
40HQ 12032×2352×2698 mm
每柜台数—
预估箱规—
单箱体积—
最优排布—
容积利用率—
仅为估算。实际箱规取决于每款车的拆装方式，且此估算不考虑柜子的载重上限。订舱前请务必以装柜方案为准。
报价单必须包含
一份能用的报价长什么样
缺了下面任何一项，你都算不出到岸成本，也没法公平地比较两家供应商。
| 项目 | 为什么它决定成败 |
|---|---|
| 箱规与毛重 | 决定体积成本和你的仓库操作。 |
| 按包装方式的 20GP / 40HQ 装柜量 | 单台运费上最大的一个杠杆。 |
| EXW、FOB 宁波、CIF 同表列出 | 让你能和报不同条款的供应商横向对比。 |
| 电池分类与危险品附加费 | 锂电出运有一堆从不出现在单价里的操作费。 |
| 建议的 HS 编码 | 清关行需要它,才能在你下单前确认税则。 |
| 随货配件比例 | 随货发的配件,成本只是第二年空运补件的零头。 |
| 阶梯数量节点 | 常常多一个托盘就跨进下一个价格档。 |
物流
只能海运
带锂电的整车从宁波海运出运，样品也一样。随货单据包括：提单、商业发票、装箱单、UN38.3、MSDS 和危包证。
你有货代，我们配合他们订舱；没有的话，我们报 CIF 并把完整单据交给你的清关行。
装运港中国宁波
运输方式海运整柜
空运不可行（锂电）
报价条款EXW / FOB / CIF
包装方式整车 / SKD / CKD